基于OBD技术的汽车行驶工况构建的研究

摘要：

为了解某道路工况特征,基于OBD技术,采集半个月特定路段的实验车的实时行驶数据,划分运动学片段,运用主成分分析法对特征参数进行降维,通过K-Means聚类法对运动学片段进行分类,基于片段相关性系数选取合适片段,拟合出代表性工况.通过构建的行驶路况的误差分析及标准工况对比分析,结果表明:构建的行驶路况与实际路况的误差较小,其中速度标准差Vsd、加速度标准差Asd、平均速度Vm等相对误差分别为7.4％,7.35％,8.15％;标准工况对比分析表明:构建的工况与Japan10-15工况类似,与NEDC工况存在差异,因此有必要建立该地区道路行驶工况.

关键词：运动学片段、主成分分析法、K-Means聚类法、行驶工况

所属期刊栏目：58

分类号：U491.2+55(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2020-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：71-76