新能源汽车悬置支架轻量化研究

摘要：

借鉴传统发动机汽车悬置支架的研究方法,对某纯电动车动力总成悬置系统的支架进行校核和优化.首先利用HyperMesh软件建立3个悬置支架的有限元模型,对其进行刚度计算和模态仿真分析,然后参照北美通用传统车载荷工况,选择电动车的最大应力极限工况进行各悬置支架的校核,最后对某一设计过于保守的悬置支架进行了基于拓扑方法的优化.结果表明,3个悬置支架的刚度、强度和模态频率都满足设计要求,改进后的某悬置支架在满足各项要求的基础上质量减少了3％.

关键词：悬置支架、HyperMesh、刚度、强度、拓扑优化

所属期刊栏目：58

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：山东交通运输厅科技计划;山东省高等学校科技计划项目

在线出版日期：2020-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：19-22