联合Miller循环和进气道喷水改善柴油机排放研究

摘要：

基于某型单缸柴油机GT-Power模型研究联合Miller循环和进气道喷水,改善柴油机排放性能,并对相关参数进行了优化.当进气门延迟关闭角为5°CA,水油质量比为30％,喷水流量为10 kg/h,喷水时刻为压缩上止点前300°CA时,柴油机的排放性能最好,此时NOX排放量最大减少11.43％,Soot排放量最大减少7.5％.最后用AVL-Fire软件验证了基于GT-Power模型优化结果的准确性.

关键词：柴油机、进气道喷水、Miller循环、进气迟闭角、排放

所属期刊栏目：58

分类号：TK422(内燃机)

在线出版日期：2020-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：96-99