40％重叠可变形壁障碰撞和侧面碰撞试验探究

摘要：

针对在汽车安全交通事故中致伤率和致死率较高的两种碰撞形式,主要研究40％重叠可变形壁障正面碰撞和侧面碰撞,并按照中国新车评价规程2015版进行整车试验,通过试验后车身变形量和假人伤害值进行分析,得出两种类型碰撞对应车身结构损坏和乘员重点损伤部位,为后续新型车辆被动安全保护改进提供参考.

关键词：正面碰撞、侧面碰撞、耐撞性

所属期刊栏目：58

分类号：U467.1+4(汽车工程)

在线出版日期：2020-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：80-83