高压EGR率和温度对汽油机性能和排放的影响

摘要：

通过GT-Power建模软件建立某发动机的一维模型,使其搭载高压废气再循环(Exhaust GasRecirculation,EGR)系统,通过在全负荷5000 r/min及EGR率为5％和12％的情况下,对采取不同EGR温度的涡轮增压缸内直喷的汽油机进行仿真分析.结果显示:在高转速外特性工况下,EGR=12％的缸压峰值高于EGR=5％的缸压峰值,因此可以获得更好的动力性;在同一EGR率下,随着EGR温度的降低,发动机的动力性和经济性略有变差,但是NOX的排放分别最大下降9.9％和37.9％.

关键词：废气再循环、EGR率、EGR温度、仿真分析

所属期刊栏目：58

分类号：TK411(内燃机)

在线出版日期：2020-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：119-122