基于L6型发动机停缸装置的结构设计及控制研究

摘要：

介绍了一种基于锁环式同步啮合机构实现的发动机停缸装置.它通过控制该同步啮合装置的相互磁力作用可实现发动机半数气缸或全部气缸的运转.结果表明,停缸后的该型发动机运行工况平稳,发动机泵气损失明显降低,在满足发动机不同工况下的行驶需求时可提高其燃油经济性和动力输出.

关键词：发动机、停缸装置、锁环式、结构设计、运转

所属期刊栏目：58

分类号：TK422(内燃机)

资助基金：辽宁省自然科学基金20170540449

在线出版日期：2020-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：13-15,21