内部EGR对柴油机NOX排放影响的模拟研究

摘要：

针对改变气门重叠角实现发动机内部EGR.内部EGR对NOX排放的影响研究结果表明:随着负气门重叠角加大,缸压和温度逐渐下降,缸内放热量也随着减少;另外,进入气缸的氧浓度也减少,导致NOX浓度减小.因此负气门重叠角最大20°CA(20 NVO)时,缸内NOX浓度最小.

关键词：气门重叠角、内部EGR、NOX浓度

所属期刊栏目：58

分类号：TK421.5(内燃机)

在线出版日期：2020-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：84-86