基于48 V P0+P3中混系统燃油经济性分析

摘要：

在传统动力汽车的基础上,通过更改变速箱、增加P0架构(在发动机上增加BSG电机);集成P3电机、减速器和48 V电池架构,初步完成一辆样车的研制.并进一步通过研究对比此样车和传统动力车的燃油经济性,分析48 V P0+P3中混系统的燃油经济性.通过对比研究发现:在保证动力性的前提下,采用48 V P0+P3中混系统的样车相对于带启停的传统动力车油耗降低了大约15.8％,而相对于不带启停的传统动力车油耗降低了大约19.7％.同时,汽车的驾驶性能(纯电行驶、纯电起步)得到了显著提升,汽车的NVH、启停抖动均得到明显改善.

关键词：48V、P0+P3、混合动力、燃油经济性

所属期刊栏目：58

分类号：TK40(内燃机)

在线出版日期：2020-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：132-135