渐开线齿轮动力学仿真及拓扑修形研究

摘要：

以齿轮箱中的高速传动齿轮为研究对象,根据齿轮微观修形理论结合相关公式初步确定齿轮修形数据,改进的齿轮传动模型用Romax软件进行模拟.根据现阶段齿轮修形研究的理论和实践经验,对齿轮修形参数进行寻优.比较修形前后的齿轮传动误差幅值和齿轮的最大接触应力,以找到合理的齿轮修形优化值.研究表明,齿轮齿面经过修形后,齿轮的传动误差幅值和接触应力被大大降低,证实齿轮修形的可行性,为进行齿面拓扑修形研究提供了指导.

关键词：齿轮修形、传动误差、最大接触应力

所属期刊栏目：58

分类号：TH132.4

在线出版日期：2020-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：108-112