三轮汽车用电控柴油机排放特性研究

摘要：

为分析三轮汽车用柴油机使用电控燃油系统后的污染物排放特性,以三轮汽车实际使用情况调研结果为基础,选取10辆代表车型,利用车载排放测试系统(Portable Emission Measurement System,PEMS)测试其在田间、乡村、省道上实际行驶时的气态污染物排放.随着道路行驶条件的改善,三轮汽车污染物排放速率逐渐升高,但由于行驶速度上升导致排放因子不断降低.根据调研得到的行驶路线占比,计算得到升级至电控燃油系统后,三轮汽车的CO,NOX排放因子分别为0.453 g/km,1.149 g/km,与I、II阶段相比分别降低78％、17％.研究成果为三轮汽车III阶段排放控制标准的制修订提供了技术参考.

关键词：电控、燃油系统、三轮汽车、实际行驶、排放因子

所属期刊栏目：58

分类号：TK421+.5(内燃机)

资助基金：国家重点研发计划"非道路移动源排放标准评估及重要标准研究"2016YFC0208004

在线出版日期：2020-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：12-15