驾驶意图对轮毂电机制动能量回收的研究

摘要：

对驾驶员的驾驶意图进行判断能够有效地提高汽车制动能量回收.针对四轮驱动电动汽车的制动能量回收问题,结合ECE法规、电机特性、电池SOC等主要限制条件建立了针对不同制动驾驶意图下的制动力分配策略.通过MATLAB/Simulink平台进行建模仿真来验证制动策略的合规性.结果表明,所建立的针对不同制动驾驶意图下的制动力分配策略,在不同的制动初始车速下都具有有效性,其制动距离也符合国家标准.

关键词：驾驶意图、能量回收、模糊控制、四轮驱动

所属期刊栏目：57

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2019-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：60-63