创新型悬置支架在整车Booming中的应用

摘要：

动力总成前置后驱车型在整车VTS试验过程中,2,3,4挡全油门加速(WOT)及滑行工况,主驾乘客在3000 r/min附近有Booming声抱怨.经过阶次分析、振动分析、传递函数和声腔模态分析确认,该噪声为结构声.由于副车架悬置安装点Y动刚度DPDS不足导致整车受Y向激励过大,引起前排3000 r/min Booming声.主要通过优化设计创新型悬置安装支架,提升悬置隔振水平,优化后客观测试数据基本满足VTS指标线,相比原始状态Overall下降3 dB(A),阶次下降4 dB(A),主观评估无抱怨.

关键词：整车Booming、路径分析、模态、悬置、动刚度

所属期刊栏目：57

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2019-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：96-98