基于动态仿真的车辆悬架模型搭建

摘要：

考虑到车辆在实际道路上行驶时不断承受来自路面的高频激励作用,在搭建悬架模型时,传统的线性衬套模型不能充分反应悬架在随机载荷冲击作用下的动态特性.因此,基于柔性多体动力学理论,利用有限元分析软件对衬套模型进行模态分析,生成柔性体衬套模型并搭建样车悬架模型.将试车场采集得到的路面载荷谱作为激励,进行动态仿真及台架试验.分析二者结果可知,该建模方法对于研究悬架动态K&C特性具有一定的参考意义.

关键词：有限元、柔性体模型、动态K&C试验、ADAMS/Car

所属期刊栏目：57

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2019-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：42-45