基于纯电动汽车的坡道起步控制策略研究

摘要：

为了保证纯电动汽车在各坡度的坡道上均能完成无油门平稳起步,提出了一种驱动电机和制动器协调配合的自适应起步控制方法.在现代MATLAB/Simulink仿真软件平台上搭建起步控制仿真模型,从起步冲击度、溜坡距离和坡度识别精度三方面进行了仿真模拟.仿真结果表明,提出的起步控制策略不仅能保证车辆在不同坡度的坡道上起步冲击度小、不溜车,而且坡度识别精度高,具备良好的坡道自适应能力.

关键词：纯电动汽车、坡道起步、坡度识别、协调控制

所属期刊栏目：57

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2019-06-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：37-40