废气再循环对涡轮增压GDI汽油机性能影响的仿真研究

摘要：

基于GT-Power平台分别对一款加载了低压EGR(Exhaust Gas Recirculation,EGR)和高压EGR系统的涡轮增压GDI汽油机建立了仿真模型,改变其点火提前角和EGR率,对改造后的发动机的动力性、燃油经济性和排放性进行仿真研究.结果显示,高、低压EGR系统均能降低缸内的最高燃烧压力,延迟燃烧峰值相位,节约燃油消耗,抑制NOx生成.在低转速时,低压EGR系统相较于高压EGR系统缸内燃烧更稳定,两者有效燃油消耗率(Brake Specific Fuel Consumption,BSFC)分别降低了约9.4％和17％,低压EGR系统相较于高压更能有效降低NOx排放量,最高降幅达75％.

关键词：废气再循环、涡轮增压GDI汽油机、数值仿真

所属期刊栏目：56

分类号：TK412(内燃机)

在线出版日期：2018-12-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：43-46