期刊专题

10.3969/j.issn.1673-3142.2018.08.011

基于Vissim仿真的车道缩减路段车辆通行能力影响因素分析

引用
通过对城市局部路段车道缩减现象的分析,得出缩减路段的道路参数、车辆行驶速度等因素对缩减路段的通行能力有一定影响.运用Vissim仿真软件对车道缩减路段进行微观仿真,研究其对道路缩减路段通行能力的影响.将车道缩减路段分成缩减前、缩减区、缩减后三个部分,对车辆行驶速度在40 km/h,50 km/h,60 km/h情况下分别进行微观仿真,记录缩减路段通行能力、车辆延误等参数,运用数据分析软件进行分析.仿真分析结果表明:当车辆行驶速度较低时,车道缩减前、后路段的长度变化对通行能力、车均延误影响不大;随着车辆行驶速度的提高,影响逐渐明显;当车道缩减前、后路段为30 m,缩减区路段为100~120 m,车辆平均行驶速度为60 km/h时,车道缩减路段的通行能力达到最优.

车道缩减、交通仿真、交通瓶颈、通行能力、交通工程

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U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

2018-09-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共5页

43-46,54

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农业装备与车辆工程

1673-3142

37-1433/TH

56

2018,56(8)

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