基于HyperMesh的副减震器支架结构设计

摘要：

结合三轮汽车副减震器支架的设计,将CAE技术引入副减震器支架结构设计开发领域,建立了零部件的三维数字化模型,并用静力学的方法解决动力学的问题.针对车辆使用过程中发现纵梁加强板撕裂的问题,使用有限元分析软件,优化了车架纵梁、车架纵梁加强板及副减震器支架的结构,提高了零部件可靠性.通过与实际试验对比,验证了有限元分析结果与实际情况的吻合性,并以此指导设计,取得了较好的效果.

关键词：副减震器支架、结构设计、有限元分析

所属期刊栏目：55

分类号：U463.33+5.1(汽车工程)

在线出版日期：2018-01-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：87-88,92