电动汽车铜排载流和温升研究

摘要：

为研究电动汽车不同电流工况下电池模组之间铜排连接器的载流和温升性能,根据金属导电机理、能量守恒定律和傅立叶定律,推导了铜排的导电和导热的数学理论原理,建立导热的数学模型以及有限元模型.利用有限元分析软件STAR-CCM+仿真分析了不同载流状态下铜牌的温度分布和周围流场的分布,证明了数学模型的正确性.同时,对多种影响因素综合研究,提出了铜排的设计原则.本文的研究结果对电动汽车铜排连接器的设计和选型具有较大的理论和实际的意义.

关键词：铜排、有限元模型、导电、导热

所属期刊栏目：55

分类号：U469.72(汽车工程)

在线出版日期：2017-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：80-83