FSAE赛车操纵稳定性主客观评价与悬架优化

摘要：

通过整车动力学分析软件ADAMS,建立某中国大学生方程式赛车模型.通过虚拟稳态回转仿真实验对赛车的稳态回转特性进行分析,进行分值评价.仿真结果表明,赛车具有明显不足转向特性,符合设计要求,但稳态转向性能有待改善.在ADAMS/insight模块设定优化目标及设计变量,并进行迭代计算.按系统优化结果修改硬点坐标,优化后的悬架及整车性能得到明显改善.建立赛车主观评价体系并进行评价,找到赛车设计的优缺点.

关键词：ADAMS、仿真、大学生方程式赛车、操纵稳定性、优化、主观评价

所属期刊栏目：55

分类号：U469.6+96(汽车工程)

在线出版日期：2017-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：24-28,38