车用散热器表面气流不均匀性及其影响

摘要：

基于散热器和风扇,进行了模拟风洞环境的Fluent仿真试验.采用控制单变量的研究方法,分析在不同散热器、风扇间距和不同转速下,车用散热器表面的空气流速的不均匀性,并利用计算方差S2和不均匀系数i来量化其不均匀程度.研究表明:当风扇转速不变时,随着间距的增加,不均匀性减弱;当间距不变时,随着转速的增加,不均匀性加强.通过分析相同转速下散热器表面质量流量随S2值变化的关系,得知散热器表面流速的不均匀性越强,风扇所消耗的功率越大.

关键词：内燃机、散热器、气动性能

所属期刊栏目：55

分类号：U464.138+2(汽车工程)

在线出版日期：2017-09-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：35-39