基于流场分析的低速电动汽车车身优化设计

摘要：

为获得电动车车身的小风阻系数,对设计好的车身进行外流场模拟仿真,并对车身速度矢量图和车身压力云图进行分析,得到气动阻力与气动升力大的原因.通过增加连通前后车身的管道和扰流板的方法,对车身进行优化,并对优化后的车身进行数值模拟.通过对两次仿真分析结果进行对比,表明优化后车身的风阻系数降低了0.13,升力系数降低了0.02,得出该方法能有效改善本车的气动特性.优化后的车身能有效提高低速电动车的续航里程,为低速电动车车身设计提供一定的参考依据.

关键词：CFD、农村电动车、数值分析、车身优化

所属期刊栏目：55

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：河北农业大学理工基金重点项目:汽车尾气高效净化装备研究ZD201401;河北省科学技术研究发展指导计划科技厅07213905

在线出版日期：2017-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：25-28