基于Simpack-Abaqus的轮轨接触法向特性研究

摘要：

以CRH3为研究对象,参照列车实际运行线路,利用Simpack软件建立高速列车多体动力学模型,研究各车轮垂向载荷变化趋势.利用Abaqus软件建立轮轨静力学模型,研究各轮在最大载荷时的接触法向特性.研究结果表明:同一侧车轮在转弯时,垂向载荷变化趋势不同,轮对1右轮,轮对2左轮,轮对3右轮,轮对4左轮垂向载荷增大,其余车轮减小.整个右转弯过程中各车轮最大载荷相同,最大载荷出现的时刻不一样,载荷最大时轮轨接触法向特性相同.

关键词：高速列车、轮轨、垂向载荷、接触法向特性

所属期刊栏目：55

分类号：U270.1+1(车辆工程)

资助基金：国家自然科学基金51275126

在线出版日期：2017-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1-6