某乘用车转向极限位置NVH性能提升

摘要：

某乘用车在进行外部潜在客户商品性能评价时,评审人员提出在转向到极限位置时有“咚”异响声,且转向盘伴有振动感.通过排查,发现该异响是由齿轮齿条转向器拉杆内球头与壳体两个金属件之间在转向极限位置时“硬碰硬”造成.为解决该异响问题,提升转向系统的NVH性能,对齿轮齿条转向器结构进行优化,优化后方案有效解决了异响,并通过了相关耐久试验验证,最终成功地在整车上得到应用.

关键词：转向、极限位置、异响、NVH

所属期刊栏目：54

分类号：U463.43(汽车工程)

在线出版日期：2016-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：66-68,79