10.3969/j.issn.1673-3142.2016.06.009
新型压缩空气发动机进气系统试验研究
基于压缩空气发动机的工作特点,设计了一种高压、高频率、大流量的液压可变进气系统,并将其应用在改装了的4冲程单缸发动机上进行台架实验.实验表明,压缩空气发动机可在进气压力为5 MPa的情况下稳定工作,调节柱塞拨叉开度来调整进气量的大小,进而实现了发动机功率的可变.针对实验中出现的一些问题也提出了解决办法和改进措施.
压缩空气发动机、液压控制、高压进气、可变配气机构
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TK40(内燃机)
2016-08-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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