柴油/LPG双燃料发动机动力性能的试验研究

摘要：

为了研究不同工况条件对柴油/LPG双燃料发动机动力性能的影响,在改装的ZH1115型柴油/LPG双燃料发动机试验台上进行二次回归正交组合试验,分析喷油提前角A、喷油压力B、柴油/LPG掺烧比C三个因素及因素交互作用对发动机功率的影响.试验结果表明:喷油提前角A、柴油/LPG掺烧比C以及喷油提前角与喷油压力交互作用AB对功率有显著影响,主次因素排序为A＞C＞AB;随着喷油提前角增大,发动机功率降低,选择合适的柴油/LPG掺烧比可提高发动机功率,当喷油提前角为18.8.、喷油压力为17.5 MPa、柴油/LPG掺烧比为234.67(1.76/0.0075)时获得最大功率.

关键词：液化石油气(LPG)、双燃料发动机、功率、试验

所属期刊栏目：54

分类号：TK427(内燃机)

在线出版日期：2016-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：45-48