轮毂电机驱动电动汽车电子差速器仿真研究

摘要：

针对轮毂电机驱动电动汽车前轮转向,四轮差速控制问题进行了研究.在CarSim里建立了电动汽车整车模型,根据运动学模型,设计出基于转矩控制的电子差速器.并在Matlab/Simulink里建立了四轮轮毂电机驱动电动汽车电子差速器仿真模型,通过CarSim与Matlab/Simulink联合仿真,选择双移线试验工况和蛇形试验工况进行了验证,试验结果表明:电子差速器实现了更好的轮速跟踪和驱动力矩再分配,能够有效提高电动汽车的行驶稳定性.

关键词：电子差速器、电动汽车、驱动力矩、仿真研究

所属期刊栏目：53

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：辽宁省教育厅项目:电动汽车双永磁同步轮毂电机驱动控制器的研制L2012217;辽宁省教育厅项目:智能四轮独立驱动轮毂电机电动汽车自适应转向研究L2013253

在线出版日期：2015-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：19-24