汽车动力总成-整车系统耦合振动分析

摘要：

针对汽车发动机引起的整车振动问题,本文将动力总成悬置系统置于整车环境,研究其耦合振动特性.建立了包含动力总成和整车、车身和悬架系统的多体动力学模型,分析了动力总成与整车系统的耦合振动问题.研究结果表明,整车模型的振动特性与6自由度悬置系统模型的振动特性存在差异.经对悬置系统进行参数优化,其减振效果得到了有效改善.

关键词：动力总成、悬置系统、整车系统、耦合振动分析

所属期刊栏目：52

分类号：U462.3(汽车工程)

在线出版日期：2014-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：54-58