汽车侧碰模型简化及其材料优化研究

摘要：

根据整车侧碰模型建立了简化模型,通过B柱上、中、下部的变形速度和B柱的变形模式对比验证了简化模型的有效性.通过对简化模型的多因素正交优化设计,总结了侧面结构材料参数对侧碰性能的影响趋势,依次为:B柱材料、门槛件厚度、B柱加强件材料、门槛件材料、B柱加强件厚度,并将优组合方案应用于整车模型,仿真结果表明了材料优化方案的B柱变形速度趋势和原模型保持一致,假人胸部上肋骨峰值保持不变,中肋骨峰值得到了降低,下肋骨峰值有所升高,但在法规允许的范围内.

关键词：整车、侧碰、B柱、优化

所属期刊栏目：52

分类号：U463.82+1(汽车工程)

资助基金：汽车轻量化国家重点实验室筹建单位开放课题20130203

在线出版日期：2014-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-8