某SUV车内轰鸣声问题的解决

摘要：

NVH性能是影响车辆舒适性的重要因素之一.对某SUV车型加速过程中当发动机转速为1 300 r/min和1 600 r/min时的轰鸣声问题进行排查研究,通过阶次分析、模态分析、工作变形分析,发现两个转速下的轰鸣声均是由车架局部模态引起.为此,通过采取在对应位置加装动力吸振器的措施,有效抑制车架局部模态,道路试验结果表明车内轰鸣声得到明显改善,主观评价可接受,车内噪声整体降低7 dB(A)左右.

关键词：轰鸣声、阶次分析、模态分析、工作变形分析、动力吸振器

所属期刊栏目：52

分类号：U463.32(汽车工程)

在线出版日期：2014-06-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-51,56