基于正交试验的乙醇汽油发动机进气系统优化设计

摘要：

为了提高发动机的充量系数,改善整机性能,针对一台掺烧10％乙醇的汽油发动机进行了进气系统的优化设计,分析了进气总管长度、进气总管管径、进气歧管长度、进气歧管管径对发动机性能的影响.用正交试验法建立了L16正交表,利用GT-POWER软件对LJ276QE汽油发动机进行了模拟计算.利用规范加权平方和法对模拟结果进行了分析,得到了进气系统结构参数对低掺烧比乙醇汽油发动机的功率、扭矩、燃油消耗率的影响主次顺序.优化后,发动机的功率最大提高2.86％、扭矩最大提高2.81％、燃油消耗率最大降低3.02％.

关键词：正交试验、多目标优化、规范加权平方和法、乙醇汽油发动机、GT-POWER

所属期刊栏目：52

分类号：TK412+.3(内燃机)

资助基金：广西高校科学技术研究项目2013YB368;邕江大学现南宁学院科研项目2011010

在线出版日期：2014-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：15-18