Hiper Strut新型悬架对整车操纵稳定性的影响评价

摘要：

为研究Hiper Strut(High Performance Strut)新型悬架对整车操纵稳定性的影响,将一款国产SUV所使用的麦弗逊前悬架替换为适用于该车的Hiper Strut前悬架.利用Adams/Car建立使用Hiper Strut前悬架的整车仿真模型,并进行相关操纵稳定性仿真试验.仿真结果表明,使用该新型悬架的整车在操纵稳定性评价中得分较高,说明Hiper Strut悬架的结构设计有助于提高整车操纵稳定性.所建模型及仿真分析对Hiper Strut新型悬架的深入研究和推广应用具有一定的实际参考价值.

关键词：Hiper Strut悬架、建模、操纵稳定性、仿真试验、Adams/Car

所属期刊栏目：51

分类号：U463.3(汽车工程)

资助基金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金20111117

在线出版日期：2014-01-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：16-19