Hiper Strut新型悬架的建模与优化

摘要：

在给出Hiper Strut新型悬架结构图的基础上,利用Adams/Car建立Hiper Strut悬架仿真模型,仿真结果表明,该新型悬架在车轮上下跳动过程中,主销后倾角及主销内倾角变化量较小,保证了汽车具有较好的操纵稳定性.利用Adams/Insight对该悬架进行运动学优化,优化后的悬架定位参数得到较大改善.对Hiper Strut新型悬架所做的物理模型简化、仿真建模及运动学优化为进一步研究该新型悬架的性能提供了参考.

关键词：Hiper Strut悬架、Adams、建模、仿真、运动学优化

所属期刊栏目：51

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放重型汽车随机振动分析关键技术研究20111117

在线出版日期：2013-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-4,9