基于Matlab的三种路面重构方法对比研究

摘要：

汽车是一个复杂的非线性动力学系统,在时域范围内研究路面不平度模型极其重要.三角级数法、有理函数法和快速逆傅里叶变换法是最常用的三种路面重构方法.用Matlab软件编写了三种方法的仿真程序,并与标准的功率谱进行了对比.结果表明,三种方法的仿真结果都可以很好地同标准功率谱吻合,模拟的道路数据稳定可靠,都可以方便地应用于汽车的仿真研究.

关键词：路面不平度、仿真、功率谱密度、对比

所属期刊栏目：51

分类号：U416.2(道路工程)

在线出版日期：2013-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：33-35,55