增程式电动车动力匹配与控制策略研究

摘要：

以某款增程式电动车为研究样车,根据整车设计的动力性能目标,对增程器、驱动电机、蓄电池以及传动比等参数进行选择.设计发动机二工作点控制算法,建立整车控制策略Matlab/simulink模型.基于AVL-Cruise软件建立整车模型,与Matlab/simulink控制策略模型进行联合仿真.仿真结果表明,所匹配的参数以及控制策略能符合设计要求.

关键词：增程式电动汽车、动力匹配、控制策略、仿真

所属期刊栏目：51

分类号：U469.72+2(汽车工程)

在线出版日期：2013-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：25-29