某车型方向盘打手原因分析研究

摘要：

某车型经过减速带时,经常会出现方向盘打手现象.为分析原因,在ADAMS中对该车进行了建模,通过更改制动钳的布置位置、减小轮心到主销的距离,分析车辆经过冲击路面时方向盘处所受冲击力矩的大小.通过分析知,制动钳向后布置后,方向盘处力矩减小了211N·mm,轮心到主销的距离每减小1mm,方向盘处力矩可减小229N·mm.因此提出,可通过更改制动钳的布置位置和减小轮心到主销距离解决该车方向盘打手问题.

关键词：方向盘打手、主销轴、制动钳、仿真

所属期刊栏目：50

分类号：U46(汽车工程)

在线出版日期：2013-01-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：47-50