DCT双离合器联合起步的离合器传递转矩控制的研究

摘要：

建立了DCT双离合器联合起步的教学模型,基于发动机恒转速控制策略,以磨滑功为目标,制定了以一挡和二挡起步的转矩控制策略.仿真结果验证,所提出的控制策略能很好地使两离合器分担磨滑功,延长离合器使用寿命.

关键词：联合起步、摩滑功、转矩

所属期刊栏目：50

分类号：U463.211(汽车工程)

在线出版日期：2012-08-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：11-13