汽车扭矩梁式悬架设计与仿真计算

摘要：

针对汽车扭距梁式后悬架的缺点,对该类型悬架进行研究.利用Adams软件简化建立了扭矩式后悬架的仿真模型,对影响悬架性能的两个主要参数(车轮外倾角、车轮前束角)进行了仿真分析,得出了相关参数曲线,符合度较好.又进一步优化了结构,提高了设计悬架的性能.

关键词：扭矩梁、悬架、adams软件、仿真、优化

分类号：U463.33;TP391.9(汽车工程)

在线出版日期：2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：29-31