柴油机喷油嘴的优化设计

摘要：

建立了某喷油器流场的三维模型,利用数值计算对整个区域的流场进行了计算.通过改变喷油孔入口过渡半径,发现在全升程高负荷下,存在一个最佳的过渡半径值,使得压力室容积不明显增加的条件下,流量系数有较大的提高.并利用二维气穴模型进行了计算,发现在该过渡半径下,气穴现象不明显.

关键词：喷油孔、优化、过渡半径、气穴

分类号：TK421(内燃机)

在线出版日期：2007-08-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：13-16