基于Hilbert-数学形态变换的柴油机燃烧始点辨识

摘要：

为了识别燃烧始点,本文对比了基于油压、缸压以及振动信号识别方法的优缺点,最后采用振动信号识别.在燃烧始点气缸压力急剧升高,缸盖振动响应也更为强烈.通过对信号进行一系列的Hilbert变换、形态滤波、差分运算、最后设置阈值即可提取燃烧始点.实验分析得出康明斯K38发动机燃烧始点约在上止点前20℃A,结果表明该方法具有稳定性、准确性和可行性.

关键词：柴油机、燃烧始点、希尔伯特变换、数学形态学

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：20-23