汽车动力总成液压悬置的研究发展

摘要：

在阐述汽车动力总成悬置系统的理想动特性的基础上,对被动液压悬置、半主动和主动控制式悬置结构及工作原理进行了总结,综述了三类悬置的研究发展现状,最后对各类悬置的性能特点进行了对比分析,并总结了各类悬置的进一步研究方向.

关键词：液压悬置、隔振、主动控制

分类号：TH132

资助基金：国家自然科学基金50275132;浙江交通职业技术学院校科研和教改项目2006-06

在线出版日期：2007-01-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：18-20,23