电动汽车用永磁同步电机电流控制研究与仿真

摘要：

对电动汽车用永磁同步电机基速以下采用最大转矩/电流控制策略,高速采用最大功率弱磁控制策略进行研究,并通过Matlab/Simulink对最大转矩/电流控制方式和最大功率弱磁以及电动汽车部分运行状态加以仿真.

关键词：电动汽车、最大转矩/电流控制、最大功率弱磁、永磁同步电机、仿真

分类号：TM351(电机)

在线出版日期：2006-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：39-42