车辆多体动力学模型的动态仿真

摘要：

利用多体动力学分析软件对某国产轿车的动力学特性进行仿真.首先建立了包含前后悬架系统、转向系统以及轮胎的整车模型,并对与整车性能影响最大的悬架系统进行模拟测试和优化修改,从而提高车辆的操作稳定性和平顺性.最后用频率正弦扫描的方法测试了整车模型的动力学特性.仿真结果显示,该车辆模型具有转向不足的特性,同时平顺性能也比较理想.用频率扫描仿真方法可以简单快速地获得车辆的整体模态特性,避免了随机振动分析方法要考虑随机振动信号的不确定性,为分析车辆动态特性提供了一种快速便捷的方法.

关键词：多体动力学仿真、运动学和动力学特性、频率扫描、平顺性

分类号：U461;TP391.9(汽车工程)

在线出版日期：2006-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：14-17