联体5+1后桥的优化方案

摘要：

@@ 1 引言
在农用运输车上使用的联体后桥有4+1挡或5+1挡,其中含有一个倒挡.5+1挡联体后桥由于能提高发动机的功率利用率、燃油经济性和平均车速而得到了农用运输车厂家普遍认可,但由于现用后桥的传动比分配不甚合理,一挡和倒挡速度偏高.

机标关键词：联体、后桥、运输车、燃油经济性、功率利用率、平均车速、农用、倒挡速度、发动机、传动比

分类号：S22(农业机械及农具)

在线出版日期：2004-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：16-17