考虑波浪破碎冲击力的钢管桩水平承载力的数值研究

摘要：

钢管桩广泛应用于码头等海岸工程结构中,其水平承载力因海洋荷载动力环境复杂而难以确定.特别是极端天气情况下的海浪易发生破碎,可对钢管桩产生巨大的冲击力.文章结合工程资料和波浪破碎理论,基于ABAQUS有限元分析软件,建立了卷破波作用下的钢管桩-地基相互作用模型,并应用此模型进行了破碎波产生的冲击力作用下直立桩的破坏分析,研究了工程区域百年一遇极端波浪对钢管桩Mises应力和泥面处位移的影响.分析结果表明,当考虑波浪破碎时,桩身的Mises应力远大于未考虑波浪破碎时的Mises应力,故工程设计时有必要考虑波浪破碎的影响.并进一步分析了钢管桩壁厚和桩径对水平承载特性差异的影响,发现当考虑波浪破碎时,随着壁厚和桩径的增加,水平位移减小的程度大于未考虑波浪破碎时水平位移减小的程度.

关键词：卷破波、钢管桩、有限元、Mises应力

所属期刊栏目：40

分类号：U656.1+12(港口工程)

资助基金：国家自然科学基金面上资助项目51679031;辽宁省"兴辽英才计划"项目XLYC1807010;中央高校基本科研业务费DUT2019TB02

在线出版日期：2020-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：673-679