土体蠕变作用下高桩码头变形分析方法研究

摘要：

高桩码头使用过程中,土体的弹塑性变形与蠕变变形会引起较大的结构位移,进而影响结构的使用安全.文章采用修正Drucker-Prager/Cap模型和Singh-Mitchell模型模拟土体本构关系,结合三维精细有限元理论,提出了一种分析土体变形对高桩码头结构影响的数值分析方法,并将其应用于天津港高桩码头的分析计算.结果表明,该方法可以较好地反映土体弹塑性变形与蠕变变形对结构的影响,将为土体变形对高桩码头的影响研究提供一条可行的途径.

关键词：高桩码头、土—结构相互作用、土体蠕变、有限单元法、岸坡体系

所属期刊栏目：37

分类号：U656.1+13(港口工程)

资助基金：交通运输部建设科技项目2014-328-224-040,2013-328-224-070;国家自然科学基金51409134

在线出版日期：2016-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：432-438