双控制河段船舶通行指挥系统设计与实现

摘要：

针对双控制河段缺乏有效船舶通行指挥方法的现状,在考虑工程实际因素的基础上,应用网络、通信、计算机、人工智能等理论和技术手段,设计了一种基于智能控制算法的双控制河段船舶通行指挥系统.该系统以船载自动识别系统(automatic identification system,AIS)作为主要信息源,采用改进卡尔曼滤波方法实现对船舶位置的实时跟踪预测,以船舶到达和通过控制河段的行程时间为依据,并结合船舶操纵特性,制定了一套船舶安全通行排序规则和指挥方法.泸州永川航段双控制河段的实地应用结果表明,文章提出的双控制河段船舶通行指挥系统可行性较好,能够降低信号员工作强度,并能提高控制河段通航服务水平和通行指挥效率.

关键词：控制河段、电子航道图、航迹预测、通行排序、卡尔曼滤波

所属期刊栏目：37

分类号：TP317(计算技术、计算机技术)

资助基金：交通运输部信息化技术研究项目2013-364-548-200

在线出版日期：2016-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：422-425