内河航道挖槽立面二维水沙数学模型研究

摘要：

文章采用有限体积法建立了航道挖槽立面二维水沙数学模型,以分析挖槽后航道的冲淤变化.该模型引入了压强修正值,克服了因挖槽断面形态变化引起的流速剧烈变化带来的模拟困难；同时采用了动网格技术,使计算区域随流动区域的变化而改变,较好模拟了自由表面和含沙量的变化.为检验模型的可靠性,采用了试验资料进行验证,模型计算结果与试验数据符合较好.

关键词：航道、数值模型、立面二维数学模型、压强

所属期刊栏目：34

分类号：U617;O242.1(航道工程)

资助基金：国家自然科学基金重点项目51039003;武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室开放基金2011B085

在线出版日期：2013-09-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：45-49