板岩地区隧道洞口边仰坡滑塌原因及治理措施研究

摘要：

现有文献几乎尚未系统分析"板岩地区"隧道洞口边仰坡滑塌原因及治理措施的分析.本文以贵州省荔榕高速公路桩号K41+843处姑会隧道出口左、右洞洞口边仰坡滑塌为工程依托,对板岩地区隧道仰坡滑移原因和处治措施进行了深入的研究和分析.通过现场工程地质、水文地质及实际施工情况,对仰坡坡进行滑坡成因分析,并提出处治方案,最后对该边坡进行施工及跟踪监测.根据监控量测数据的分析和现场实际施工的勘察得出:板岩节理裂隙极发育且呈张开状,岩体破碎,碎块间结合性差,在干湿变化条件下其强度逐渐降低,自稳能力会降低,并且会受到降雨及地表水入渗运移的影响,在降雨量较大或者是降雨时间较长的情况下,地表水会积蓄在岩土交界面,并顺基岩顶面流动,使土岩接触面被软化,形成软弱夹层,易形成滑塌裂隙,对工程安全造成严重威胁,因此实际工程中必须重视对板岩地区隧道边仰坡防护,应及时、加强防护,以免发生施工安全问题.本文分析加深了对"板岩地区"隧道边仰坡滑塌原因和治理的理解,对类似板岩地区隧道边仰坡的防护及治理提供了较好的参考.

关键词：板岩地区、隧道、边仰坡、滑塌

分类号：G322(世界各国科学研究事业)

在线出版日期：2019-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：310-311