10.3969/j.issn.1007-6344.2019.05.135
节段预制无支座连续刚构体系在广州地铁21号线中的应用
广州地铁21号线主体桥梁采用无支座连续刚构体系,预制主梁采用短线法节段预制技术制造,在现场采用逐孔拼装工法拼装.本文介绍了广州地铁21号线节段预制主体桥梁的设计方案、施工方案及预制场相关细节.
无支座、连续刚构、主体桥梁、广州地铁、节段预制、绿色建设
K928(中国地理)
2019-07-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
140-141
10.3969/j.issn.1007-6344.2019.05.135
无支座、连续刚构、主体桥梁、广州地铁、节段预制、绿色建设
K928(中国地理)
2019-07-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
140-141
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn