水泥混凝土路面性能的变异性研究

摘要：

由于路用材料的不均匀性及施工管理水平的差异，混凝土路面的各项材料性能参数和结构几何尺寸等都不是某一确定的单值变量。对于各种不确定因素，传统的设计方法是通过安全系数来加以考虑的。但安全系数并不能真正反映出结构实际的安全储备，且其取值主要基于以往的经验。以可靠性理论为基础的设计方法，承认和揭示了结构属性中存在的不确定性，并在结构设计时充分考虑到施工管理水平的影响，使得设计结果更趋科学和合理。但在实际施工中，由于环境或人为的因素，使得施工工艺控制不严格，物理离析和时间离析比较严重，最终导致混凝土的组成设计参数发生变化，而产生了混凝土组成变异性。

关键词：水泥混凝土、路面性能、变异性

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2015-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：331-331